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    511北京车展 贝纳利或将带来新越野车

    作者:键盘车神老凯 时间:2019/5/2 11:48:37

    贝纳利在国内几个主流品牌中,新品研发速度是最快的,去年推出了数十款新车,涵盖了街车、复古、拉力、太子等多个领域。然而到了今年并没有没停歇的意思,幼狮250刚刚上市,又传来即将在5月份的北京车展上带来新车,而这次是国内车厂涉及比较少的OFF-ROAD越野领域,看来贝纳利的“野心”越来越大,将全面开花的策略进行到底。

    从官宣的预告来看,虽然透露的信息不多,但已经非常明确的新车的定位,贝纳利用More Off-Road“更强的越野”,“追逐冒险,征服挑战未知,拥抱广袤自然”来描述它,并且配以辐条版的TRK502X和Leoncino Trail来烘托氛围,比这两款更强的越野,那么很容易让我们联想到GY,RALLY这些尚未涉及的车型。

    对于耐力越野、穿越摩托,我们一般都是在一些专业赛事上才能看到它们的风采,比如达喀尔拉力赛、六天越野等等,总能让人心潮澎湃。虽然受到坐高和驾驶技巧的限制,日常生活中选择它们代步的并不多,但是作为摩托车爱好者们,总有一部分车友愿意去尝试和挑战,越野穿越车能带着骑手“逃离公路”,从而去到更高、更远、更深的密林沙漠,更亲密的接触自然。下图为KTM、本田、雅马哈的专业RALLY战车,新车会不会朝这个方向发展呢?

    从国内近年来的发展上,也能看到这类车型的出现,早期参加过达喀尔的宗申RX4,新大洲本田的战驭150,后来隆鑫的300GY,豪爵的NK150,都是偏向于非铺装路面的越野车型,贝纳利作为愿意多元化发展的品牌,自然也不会放过,其实贝纳利的家族里面是有一款公路越野车型的,和小黄龙250、TRK251、幼狮250相同平台的BJ250GY,有着一副越野车的外观,加长前减震,多连杆结构后减震,或许是用了公路铝轮,或许是之前拉力款太火,这款越野上市后一直不温不火,车友们也很难第一时间想起它,不知道这次贝纳利的新车和它有没有关系呢?又会做出哪些改变呢?下图为现售1.88w的BJ250GY。

    老凯觉得这次贝纳利的“越”野新车,应该会有很大的突破,若是排量使用500cc成熟平台,外观上参考达KTM450RALLY,本田CRF450RALLY这些喀尔拉力车,做出一款硬派GY或者RALLY车型来填补国内空白,抢占市场先机,还是有不错的前景呢。



    编辑:咸阳校尉
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    关键字:贝纳利 新车 北京展

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